Emanuel
Costa e Nuno Araújo venceram a terceira e derradeira jornada
do Troféu Ibérico de Trial 4x4 que se realizou em Porriño/Espanha.
O Trial Louzán Aventur 4x4 terminou em festa numa excelente
campanha do bom e competitivo Trial 4x4, com um pódio totalmente
português.
Depois
de Lousada e Stª Maria da Feira (S.João de Ver) a competição
conheceu a tão desejada prova internacional, deixando boas
indicações em terra sem tradições na modalidade.
A
“Louzan Aventur 4x4” proporcionou aos participantes portugueses
e espanhóis uma brilhante jornada Ibérica num palco
impar para a modalidade, com as necessárias condições
para a competição.
O
“anfiteatro” de Porriño deixou marcas positivas
entre a caravana que não defraudou a brilhante moldura humana
que se deslocou a terras de “nuestros hermanos” com a
língua de Camões a predominar entre as equipas participantes
e a assistência.
Depois de vencer em Santa Maria da Feira, o Stand Emanuel Costa justificou
a liderança no Troféu e venceu com total naturalidade,
levando consigo para o pódio a Ventilações Moura
e a Inersel (vencedora da jornada inaugural em Lousada). A prova arrancou
com duas horas reservadas aos treinos cronometrados durante a manhã,
com a Command.com/Apollo a obter a “pole position”, tendo
a seu lado o Stand Emanuel Costa. Após o almoço, as
equipas perfilaram-se na grelha de partida e, no arranque seria o
Toyota de Alexandre Pereira a ser mais eficazes, mantendo a posição
de líder, mas, por poucos metros. Seria a Inersel (Marco Oliveira
e Ângelo Vieira) a surpreender e a assumir a “cabeça”
da prova com sucessivas trocas de lugar com o Stand Emanuel Costa.
À passagem da primeira hora todo o pelotão mantinha
um andamento muito equilibrado com duas voltas à pista composta
por vários obstáculos, todos eles naturais, variando
entre rocha e terra batida com pedras e lama, apenas Emanuel Costa
e Inersel passavam a barreira das 3 voltas. O Wrangler da Terrasfalto
dava sinais de “fraqueza” e acabaria por ver ceder a cruzeta
do semieixo, contabilizando a segunda baixa, depois da Mo-Decor não
arrancar com problemas de embraiagem. Meia hora depois, desfazia-se
a dupla que liderou no decorrer da hora inicial, juntando-se ao Stand
Emanuel com 5 voltas o Team Biclas. A Inersel viu-se forçada
a passar pelas boxes com problemas mecânicos e um furo, baixando
para a terceira posição, numa luta com a Quintanillas
IV, Ventilações Moura, Moveis Vasco, Command.com, José
Costa Team, Morcela Off Road, PJ Automóveis, Quintanillas I,
Drag Race TT e Quintanillas V: todas com 4 voltas e muito próximas
entre si.
Os sucessivos “bloqueios” nos obstáculos mais morosos
– obrigando ao uso do guincho, originavam o “reagrupamento”
da caravana, com s equipas mais lentas a aproveitarem para se aproximarem
das mais impetuosas.
Com uma hora para o término da prova, Stand Emanuel mantinha
o comando e, só mesmo um imprevisto tiraria a um dos principais
candidatos a vitória na jornada espanhola. Para além
do piloto de Penafiel, mais três equipas contabilizavam sete
voltas: Biclas, Quintaniullas IV e Ventilações Moura.
A Inersel e Command.com/Apollo, atrasavam-se na classificação.
A primeira com mais dois furos e, a segunda a protagonizar um aparatoso
capotanço sem danos físicos para os pilotos. Tudo estabilizado,
para a derradeira meia hora, surgiram algumas surpresas menos esperadas,
ou então, o mérito da persistência e eficácia
de quem lutava por algo mais. Aí, surgiu Gustavo Moura e César
Carneiro (Land Rover Defender), numa prova de trás para a frente
a fixar-se na segunda posição e, quebrando a hegemonia
dos “Patroi’s”. A jovem e estreante “Morcela
Off Road” subia até à quarta posição
numa prova muito regular e equilibrada, apenas cedendo na derradeira
meia hora para a Inersel que subia ao terceiro lugar por troca com
a dupla espanhola Raul Regueda/José Canosa (Quintanilla IV).
Com o abanar da bandeirada xadrez dava-se por concluído o “Trial
Louzán Aventur 4x4” com o pódio totalmente português,
ocupado por Stand Emanuel Costa com um total de 12 voltas, seguido
pela Ventilações Moura/Sermagal, com 11 voltas e, o
derradeiro lugar do pódio a ser ocupado já na recta
final pela Inersel com o mesmo número de voltas, mas mais 3
minutos. Quarta posição para a melhor equipa da “casa”
a deixar em fúria os aficionados espanhóis – Quintanillas
IV, com 10 voltas. Ainda dentro deste número em rol de equipas,
até ao decimo primeiro, reservado ao Team Biclas – depois
de um problema com a ventoinha do Patrol. Mesmo perdendo as duas voltas
iniciais devido a problemas com a bomba de água no arranque
– partia da quarta posição, a PJ Automóveis
chegou ao sexto lugar final, numa recuperação perfeita
e de grande espectáculo para o público.
Muita adrenalina foi “espalhada” pelas equipas nacionais
na pista do “Louzan Aventur 4x4” em Porriño com
as velozes máquinas e bem equipadas máquinas portuguesas
a levarem de vencido o “duelo” com as mais técnicas
espanholas. Um duelo Ibérico com a vantagem a cair claramente
para as hostes lusas. Espera-se agora por novidades para a próxima
edição de 2009, com “mais uma prova e no mesmo
molde deste ano”.
